欢迎回家号载回舱这与中国古代儒家思想的一些思考十分相似。

Wind提供的应付账款周转天数是根据应付账款周转率计算得出，神舟而应付账款周转率=（2*营业成本）÷（期初应付账款+期末应付账款）。具体到企业身上，人飞应收账款带来的压力更为显著。

船返成功拉长回款周期是目前不少车企对供应商惯用的变相降本手段。值得一提的是，着陆上汽大通在邮件中与供应商进行了降本方向的可行性探讨和建议。因为，欢迎回家号载回舱成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费（比如豪华接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策带来的损失）。

鼓励供应商利用自身的专业优势与上汽大通协同设计，神舟主动对零部件成本进行系统性优化，神舟科学大胆提供VAVE（ValueAnalysisValueEngineering，指价值分析和价值工程）提案。她介绍，人飞上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。

在比亚迪传出要某家供应商降价10%后，船返成功网络上传出另一家主机厂也向其供应商提出了相似的要求。

对于希望供应商降价的原因，着陆网络流传的2025年比亚迪乘用车降本要求的邮件截图显示，2025年将是车市决战之年，淘汰赛将会加剧。她介绍，欢迎回家号载回舱上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。

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以前，船返成功（和客户的）年度价格谈判一般只需年初谈一次，过去这几年则变成了一年中间始终在进行价格谈判。随着新能源汽车和燃油车的份额和价格之争更加白热化，着陆预计到2025年或2026年，汽车市场企业竞争格局将逐步明朗。